#063: Gostosas nas HQs
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Initial D

Escrito por César S. L. em 21 de outubro de 2009

INITIAL D: o anime, o mangá e o filme Bem amigos da rede ARG!Cast de…

Brincadeira à parte, deixa eu me apresentar primeiro: meu nome é César e eu serei o seu novo correspondente no mundo do anime/mangá/rpg/games. Eu tinha uma alcunha virtual (nick), mas resolvi abandoná-la por que a maioria das pessoas não conseguia pronunciá-la como deveria. Podem me chamar de César, Cézi, Pai Cézin, ou como quiserem. Bem, deixemos o papo chato de lado e vamos falar do que realmente interessa: Initial D.

A história

No japão, é muito comum existirem estradas em montanhas. Elas foram construídas de modo que a segurança estivesse em primeiro lugar: várias curvas, poucas subidas íngremes, contornando as montanhas, entrando nos vales. Entretanto essas características as tornaram uma grande atração entre os corredores de rua. O fato de desafiar a velocidade, tanto na descida, quanto na subida gera muita adrenalina. Essas estradas são denominadas touge (とうげ | 峠), se fôssemos traduzir para o português, teríamos algo como “estradas em desfiladeiros”. E é nesse cenário é que ocorre a trama de Initial D, mais precisamente na região da província de Gunma (ぐんまーけん | 群馬県).

Tudo começa quando dois amigos, ainda estudantes do colegial, estão conversando sobre comprar carros. Ambos recém haviam recebido suas carteiras de motorista. Um deles é Takumi Fujiwara (Fujiwara Takumi | 藤原拓海), que não parece muito empolgado quando o assunto é esse. O outro é Itsuki Takeuchi (Takeuchi Itsuki | 武内 イツキ), o melhor amigo de Takumi. Este sim está muito interessado em comprar um carro.

Não tenho como contar mais sobre a história sem começar a falar spoilers do desenho, então farei um pequeno resumo: Takumi não gosta de correr de carros, mas possui uma habilidade fora do comum para tal. Ele encara o ato de dirigir como uma tarefa tediosa e desgastante, pois ele trabalha como garoto de entregas para a loja de tofu de seu pai, Bunta Fujiwara (Fujiwara Bunta | 藤原文太).

O carro em questão é um Toyota AE86 Sprinter Trueno (também conhecido como Toyota Corolla GT-S), um carro bem comunzinho para o mercado japonês (não temos como fazer um comparativo com o mercado brasileiro, pois conseguimos ter carros bem abaixo do nível comum de lá). Ele lembra muito o Gol Caixinha (aqueles primeiros, quadradinhos). Enfim, voltemos à história. Logo no início da trama, Takumi é forçado, por seu pai, a entrar em uma corrida de downhill (quando os carros disputam descendo a montanha).

Todos esperavam que o pai de Takumi é quem fosse correr, pois reza a lenda que ele era o melhor corredor de rua do Monte Akina (curiosidade: é a única montanha fictícia da história), conhecido como o “Fantasma do Akina”. Quando chegada a hora da corrida, eis que surge Takumi no lugar. Todos ficam em pânico e não acreditam que alguém que tenha tirado a carteira recentemente poderia enfrentar Keisuke Takahashi (Takahashi Keisuke | 高橋 啓介), piloto do time de corrida de rua conhecido como Akagi Red Suns. E aí, meu amigo, é que começa a verdadeira história. Takumi, encarando aquela corrida como uma coisa tediosa e que estava ali somente por causa de seu pai, acaba sentindo uma emoção diferente ao correr desta vez.

Bom, o resto eu vou deixar para vocês verem, porque é a partir desse ponto que a história se transforma. A seguir vou comentar as diferenças entre o anime, o mangá e o filme.

O anime

Recomendo vocês começaram pelo anime, pois além de poder ver as corridas de verdade, a trilha sonora do anime é muito boa. Todas as músicas são de um ritmo chamado Eurobeat, que iniciou na década de 80 e até hoje tem alguns músicos que utilizam esse estilo. As corridas, quando associadas a essa músicas que possuem um ritmo frenético e enérgico, fazem com que nos coloquemos no lugar do volante. Depois de assistir a uma corrida, você sente vontade de sentar atrás de um volante e dirigir igual como no anime (por favor, NÃO façam isso. Dica de quem já fez m****).

Apesar do anime ter trocado de estúdio durante suas temporadas, seu traço foi ficando cada vez melhor. Sendo que o último estúdio que trabalhou no anime foi o da Gainax, muito conhecido por Neon Genesis Evangelion, Nadia: The Secret of Blue Water e FLCL (Furi Kuri). No início os carros são bem estranhos – as cenas de CG eram bem pouco trabalhadas – parecem caixas com rodas. Mas nem por isso o desenho perde o encanto. A trama é envolvente e os personagens possuem bastante carisma.

O mangá

Bom, uma corrida de carro pode ser tediosa de vez em quando, os carros ficam naquele ritmo, um atrás do outro, em um passa / não passa. Imaginem isso em quadrinhos. Chato? Pelo contrário. As falas e os conflitos mentais dos personagens são muito bem trabalhadas e, acredito eu, deram todo o suporte para os personagens no anime. Existem muitos conflitos pessoais do personagens e o mangá se torna interessante por esse motivo. Claro que não tem toda a animação do anime, mas procure a trilha sonora do anime e ponha ela pra rodar enquanto lê.

Um bom motivo para ler o mangá é que a quinta temporada ainda não começou a ser produzida e, pelo visto, vai demorar.

O filme

Bom, o filme é um caso a parte. Odiado por muitos, amado por poucos. Ele é um filho bastardo da franquia, pois foi produzido sem o acompanhamento do escritor da série (este que acompanhou o anime). Tau Man Ji D (头文字D) é uma adaptação do que a história realmente é. Várias mudanças foram feitas para caber na telona. Alguns personagens foram alterados, outros ganharam menos importância e, de longe, todos são mais caricatos do que deveriam.

Mas não é só de deméritos que o filme vive: a medalha de ouro vai para as corridas de carro. Elas foram gravadas de verdade (e não feita por CG como é Velozes e Furiosos – Desafio em Tóquio). No final do filme aparece o making of de como foram gravadas as cenas. Vale a pena conferir.

Uma curiosidade: o filme Velozes e Furiosos – Desafio em Tóquio foi inspirado em Initial D. Tanto que o Keiichi Tsuchiya (o piloto de drift mais famoso do japão), foi consultado para a produção do filme. Ele também faz uma ponta quando o americano está treinando drift com o Mustang no porto: é um dos homens que está pescando. Outra fato é um homem que aparece lendo o mangá de Initial D em uma cena do filme.

Bom pessoal, vou encerrar por aqui. O post acabou ficando extenso e não quero estragar a surpresa pra quem não viu e/ou leu ainda. Um forte abraço a todos.

Ficha Técnica – Mangá

Autor: Shuichi Shigeno
Publicação: Kodansha
Período: 1995 – …
Volumes: 38 até o momento

Ficha Técnica – Anime

Estúdios: Studio Gallop, Pastel, Gainax, Frontline, OB Planning, A.C.G.T.
Episódios: 1st Stage (26), 2nd Stage (13), Extra Stage (2 OVAs), 3rd Stage (Movie), Battle Stage (OVA), 4th Stage (24), Battle Stage 2 (OVA), Extra Stage 2 (OVA)
Período: 1998 – 2008

Ficha Técnica – Filme

Nome: Tau Man Ji D (Link do IMDB)
Ano: 2005
Diretores: Wei-keung Lau, Alan Mak

Tags

Carros, Corrida, Eurobeat, Initial D, Velozes e Furiosos

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  • João Paulo

    Show de bola o review!

    Curiosidade: O Trueno, mesmo sendo antigo, ja tinha tração nas rodas traseiras, possibilitando o drift. Algo por aqui da antigueira que tenha isto é o Chevette, por isso é muito utilizado para fazer manobras em apresentações.

    Dúvida: O que diabos tentastes fazer com o carro quando deu m?

    Abraço!

  • http://www.cesarsl.com.br/ César S.L.

    Eu tinha um Fusca (tração traseira) e resolvi imitar fazendo drift em uma curva. Fiquei com o carro atravessado no meio da pista.

    Imagina se vem um carro… =(

  • james

    esse anime é muito bom

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